Bir aydan beri otomotivde baş döndüren ‘yatırım’ trafiği yaşanıyor. Küresel kriz dünyada ve Türkiye’de birçok yatırım projesinin rafa kaldırılmasına neden olurken, tünelin ışığın görülmeye başlamasıyla birlikte kriz sonrasına hazırlık yatırımları da start aldı. Geçen yıl 1 milyon 147 bin adet araç üreten Türkiye, yeni yatırımlarla kriz yüzünden ertelenen yıllık 2 milyon adetlik üretim hedefini de yakalamaya çalışıyor. Yeni Teşvik Yasası’yla 250 milyon liranın üzerindeki otomotiv sektörüne yatırımların büyük proje olarak değerlendirilecek olması ve normal teşvik kapsamına giren sektörlerin üzerinde bir avantaja sahip olması yeni yatırımların hızlanmasında büyük etken oldu. Renault’nun Fluence’ıyla başlayan yatırımlar Hyundai’nin i20’yle devam etti. Ardından Yatırım Destek Ajansı, Çinli DFM’nin Türkiye’de 250 milyon dolar yatırımla hafif ticari araç üretmeyi planladığını açıkladı. Tofaş, Albea ve Palio’nun yerine 2012’den itibaren yeni bir modelin geleceğini belirtti. Yatırım açıklamaları  bununla bitmedi, geçen hafta Frankfurt Fuarı’nda Fluence’ın elektrikli versiyonunun da 2011’den itibaren Türkiye’de üretileceği açıklandı. Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün, Çinli Chery’nin 500 milyon dolarlık yatırım için teşvik başvurusunda bulunduğunu söyledi. Son yatırım açıklaması ise Karsan’dan geldi. Karsan, Hyundai ile yürüttüğü üretim işbirliğini genişletti.

Renault iki yatırım birden yapıyor

Renault Fluence, son bir ay içinde açıklanan en önemli yatırım projelerinden biri. Bursa’da üretilecek ve Megane Sedan’ın yerine geçecek. 110 milyon Euro yatırım yapılacak. Yılda 100 bin adet Fluence üretilerek 80’den fazla ülkeye ihraç edilecek.

ELEKTRİKLİ DE ÜRETİLECEK

Geçen hafta açılan Frankfurt Fuarı’nda Sanayi Bakanı Nihat Ergün ve Devlet Bakanı Zafer Çağlayan’ı, Renault Başkanı Carlos Ghosn Renault standında ağırladı. Çağlayan’ın ‘gelin almaya geldik’ dediği yüzde 100 elektrikli Z.E. Fluence’ın 2011’de Türkiye’de üretileceği bu ziyaret sırasında açıklandı. Otomobil için 50 milyon Euro’luk ek yatırım yapılacak.

Hyundai i20 Türkiye’den gidecek

75 milyon dolarlık yatırım yapılacak olan Hyundai i20 modeli, 2010 yılı mayıs ayından itibaren İzmit fabrikasında üretimine başlanacak. Avrupalı tüketici için Avrupa’da hazırlanan bir araç olan i20’nin beş kapılı versiyonları tüm Avrupa’ya Türkiye’den ihraç edilecek. i20’nin ilk etaptaki üretim rakamı yılda 80 bin adet olacak. Otomobilin ihracatından Türkiye’ye en az 1 milyar lira karşılığı ihracat girdisi sağlanacak. Yeni yatırım 500 kişilik ek istihdam yaratacak.

Karsan Hyundai ile işbirliğini büyüttü

Stratejisini tek tesiste çok markaya üretim yapmak üzerine oturtan Karsan, bu kapsamda Hyundai Motor Company (HMC) ile yaptığı üretim işbirliğini genişletti. Hyundai için HD Serisi hafif kamyon üretimi yapan Karsan, HMC ile Mart 2007’de imzaladığı münhasır üretim ve distribütörlük anlaşmasını 2014 tarihine uzatma kararı aldı. Karsan ayrıca HMC için ağır kamyon ve otobüs de üretecek. Yapılan anlaşma kapsamında Karsan, yerlileştirme oranını artıracak ve ürettiği araçları ilk kez Avrupa ve bölge ülkelerine ihraç edecek. Karsan, yurtdışında ortak distribütörlük de yapabilecek.

Tofaş yeni model için düğmeye bastı

Fiat Fiorino’nun ‘hafif arazi’ versiyonu Trekking’in üretimine başlayan ve bu aracı Frankfurt Fuarı’nda ilk kez tanıtan Tofaş, 400 milyon Euro’luk yeni Doblo projesinde de son aşamaya geldi. Yıl sonuna kadar yeni Doblo’yu piyasaya çıkaracak olan Tofaş, yeni model yatırımı için düğmeye bastı. Bu çerçevede Palio ve Albea’nın üretimi iki yıl sonra bitirilecek. 2012’den itibaren yeni modelin üretimine start verilecek. Yeni yatırım tutarının en az 200 milyon Euro olması bekleniyor.

Türkiye Çinliler’in ilgi alanında